همین قطعه که میله ای تو خالی است به جهت برقراری ارتباط پیستون حساس شاتون به عمل می رود. طراحی صحیح و مناسب این بخش نسبت به سیلندر و گوشه و کنار احتراق در کیفیت اختلاط هوا و سوخت احتراق و در عاقبت قدرت ایجاد شده در موتور اثر گذاری دارد. پیستون حلقه تفلون و رایدر رینگ های تفلون به جهت کاربرد های خشک و جدیدترین تکنولوژی های روز عالم طراحی و ساخته می شوند. وجود یک رخنه در بدنه کمپرسور رینگ منجر می شود تا ما به راحتی بتوانیم آنرا در داخل شیار پیستون کارگزاری و راه و روش اندازی بکنیم و به همین خاطر است که معمولا دو عدد کمپرسور حلقه را در باطن پیستون کارگزاری می نمایند تا سوراخ ها به رخ متقاطع در جهت خلاف یکدیگر قرار بگیرند و آببندی تمام شکل گردد. کمپانی مشهد رینگ اصلی بیش از یک ده سال کار در عرصه صنعت رینگ سازی حساس دقت به نیاز بازار و مشتریان خویش و ارائه سرویس ها متنوع وارد عرصه ساخت پیستون های انواع موتورهای احتراقی شد. بعد میل لنگ , فلایویل را چرخانده و به وسیله سیستمی به نام کلاچ , توان تولید شده را به جعبه دنده یا گیربکس میدهد , آن‌گاه شما حساس تعیین دنده , پیستون راست اقتدار ساخت شده را به چرخها رسانده و سبب حرکت ماشین میشوید . موتور چرخشی یا این که دورانی اختراع فراوان جالبی است. همین فلز مضاعف مقاوم میباشد و قابلیت و امکان ارتجاعی لطف نیز دارد. در همین مرحله سطح ها و زوایای گوناگون پیستون از گزاره بدنه، پیشانی، شکاف و شیار خار گژن پین، ترک های روغن، شیار رینگ ها، محفظه احتراق، اوالیته و جای سوپاپ خشن تراشی و پرداخت می گردد. همین مدل پمپ ها طوری طراحی شده اند که پیستون ها به هنگام عبور از دهانه ورودی بر می گردند به عبارتی حرکت به عقب پیستون در باطن سیلندر، موجب ایجاد فضای بخش اعظم و در سرانجام موجب فشار کمتر از فشار اتمسفر و ایجاد خلاء می کنند و در نهایت قابلیت ورود روغن به محیط های پمپ را آماده می نمایند. اما این سوراخ به پیستون اجازه نمی دهد تا گاز یا این که مایع را در بالای پیستون فشرده کند. همینطور گاز یا مایع داخل سیلندر بر اثر فشار پیستون ممکن است نشت کند. و مهم اعمال فشار مطلوب بر روی محور از روغن ریزی دوری می کند. کانفیگ دیگری از موتورهای W شکل بصورت ۳ سیلندر یا مضربی از سه بر روی محور میل لنگ هست که در موتورهای ۱۲ سیلندر به کار گیری می شود. حلقه پیستون نیز به برهان خاصیت ارتجاعی آن، از چدن یا این که آلیاژهای فولادی ساخته می کاربرد موتور پیستونی شود. همین به تیتر یک طرح تقسیم بندی شده شناخته می شود. در این گونه از موتور، چهار پیستون یا مضربی از چهار اصلی زاویه بر روی یک محور قرار می گیرند. دهد نشانه یاتاقان زدن است و از نصیب پایین موتور شنیده می شود و صدای خفه فلز به فلز است و بخش اعظم در حالات زیر حادثه می افتد : هنگامی موتور سرد میباشد ، در شتاب دوچندان ، موقع گاز دادن و یا در سربالایی زمانی به موتور فشار می آید . دامنه پیستونها به سه حالت:کامل(بدون برش)،برش نصفه وبرش تمام ساخته میشود.درموتورهای شاتون کوتاه،دامنه پیستون برش تمام دارد. پیستون و شاتون در داخل هر بوش یك پیستون حركت مي كند كه از نحوه گژن پین و شاتون به میل لنگ متصل مي شود. پیستون هم از همین قاعده مستثنا وجود ندارد و به جهت حرکت سهل وآسان و سوای نقص‌ داخل سیلندر نیاز به روغنکاری دارد. موتورهای دو دوران نیازی به حلقه روغنی ندارند چرا که روانکاری آیتم نیاز آن‌ها بوسیله روغنی که مهم گازوئیل ترکیب شده تامین می‌گردد و در اصل با یک محیط روغن جداگانه نمی­باشند. تریلی و کامیون نیازی به سرعت بالا ندارند چون خطرساز می‌شوند ولی در عوض برای کشیدن بارهای مضاعف سنگین نیاز شدید به قدرت فراوان زیادی دارا‌هستند . دامنه پیستون گهگاه قطر کمتری نسبت به تاج دارااست همین اختلاف قطر بین نیم تا ۷ دهم میلی متر است. پیستون حلقه کلیدی اتصال مستقیم به جهت آببندی در قطعات مهم اختلاف فشارهای بالای 15 توشه به کارگیری می شود. نصیب بالای میله اتصال که به پیستون محکم شده میباشد ، انتهای ریز نامیده می شود. همین رینگ به یاری رینگ روغن در مرحله داخلی سیلندر قرار دیتا میشود. حلقه این قطعه لبه اریب رینگی میباشد که سطح مماس آن زاویه ای نسبتاً 1 سکو ای داشته باشد. به جهت کسانی که هر دسته نگرانی در مورد دقیقا کجا و همینطور راهنمایی در مورد چگونگی به کارگیری از بهترین پیستون ، شما احتمالا می توانید اهمیت ما در کاغذ وب تماس بگیرید.

ایندکسر