[ad_1]

به دستور یک گروه بازرگانی هواپیمایی ، وزارت حمل و نقل ایالات متحده سیاست جدیدی را اتخاذ کرده است که مجازات خطوط هوایی که مسافران را گمراه می کنند یا رفتار ناعادلانه ای با آنها دارند ، برای گروه های مصرف کننده دشوارتر می شود.

بر اساس این سیاست ، آژانس هنگام برخورد با تحریم های مدنی یا مقررات جدید مربوط به شرکت های هواپیمایی یا آژانس های مسافرتی در پاسخ به شکایات مصرف کننده باید استاندارد جدیدی را اعمال کند: آیا شکایات جرایمی را توصیف می کند که تعریف خاصی از “اقدامات ناعادلانه و جعلی” را دارند. این سیاست همچنین به شرکت های هواپیمایی اجازه می دهد قبل از اینکه آژانس مقررات جدیدی را اعمال کند ، جلسات دادرسی را درخواست کنند.

دپارتمان حمل و نقل تشخیص می دهد که این سیاست “ممکن است در برابر خطوط هوایی به یک واحد کمتر اجرا کننده و قاعده آور تبدیل شود” و “مدت زمان لازم برای اجرای اقدامات را افزایش دهد”.

شرکت های هواپیمایی برای آمریکا ، گروه تجاری پیشنهادی سیاست جدید ، می گویند آژانس فدرال قبلاً خطوط هوایی را به دلیل تخلفات جزئی یا اشتباهات ناخواسته مجازات کرده است.

وزارت حمل و نقل بعد از ظهر جمعه تغییر سیاست را اعلام کرد و باعث خشم اتحادیه ملی مصرف کنندگان شد ، رهبران آن معتقدند هوا – در اواسط تعطیلات آخر هفته طولانی – باید توجه ممکن را به تغییر جلب می کرد.

اتحادیه ملی مصرف کنندگان در بیانیه ای صبح شنبه گفت: “تصمیم DOT ، در میان یک بیماری همه گیر ، برای خنثی کردن توانایی خود برای محافظت از میلیون ها مسافر در برابر سو abuse استفاده از هواپیمایی ، بسیار ناامید کننده است.” “پس از تأکید شکرگذاری که گروه امیدوارند این کار را در روز جمعه انجام دهد ، امیدوارند که این تصمیم وحشتناک تا روز دوشنبه فراموش شود.”

هنگام حمل و نقل قانون جدید ، وزارت حمل و نقل اظهار داشت که “با اطمینان از شفافیت و پیش بینی بیشتر در نحوه انجام فعالیت های این اداره برای ایجاد و اجرای قوانین حمایت از مصرف کننده در هواپیمایی ‘.

شرکتهای هواپیمایی برای روز دوشنبه وزیر حمل و نقل الین چائو را تحسین کردند و این تغییر را “گامی مهم به جلو در جهت اطمینان از یک فرآیند نظارتی مبتنی بر داده ها دانستند که منافع گسترده و ماندگاری را برای مسافران هوایی ، خطوط هوایی و اقتصاد به ارمغان خواهد آورد.”

طبق سیاست قبلی ، این اداره به صورت مورد به مورد تعیین کرد که عملی غیرمنصفانه یا فریبنده است.

قانون جدید در صورتی که خطرات هوایی “باعث آسیب قابل توجهی شود که به طور منطقی قابل اجتناب نباشد و این آسیب از مزایای مصرف کنندگان یا رقابت بیشتر نباشد” رویه یک شرکت هواپیمایی را “ناعادلانه” تعریف می کند. این “کلاهبرداری” را به عنوان “احتمال گمراه کردن مصرف کننده ای که در شرایط یک مشکل اساسی منطقی رفتار می کند” تعریف می کند.

همچنین براساس این سیاست جدید ، شرکت های هواپیمایی و سایر ذینفعان می توانند قبل از تصویب قانون جدید حمایت از مصرف کننده توسط وزارت حمل و نقل ، درخواست رسیدگی رسمی کنند. پس از رسیدگی ، آژانس ممکن است قانون را پیش ببرد ، آن را تغییر دهد یا آن را حذف کند.

هنگامی که این قانون برای اولین بار در ماه فوریه مطرح شد ، به دلیل سخت شدن مجازات ایرلاین ها و آژانس های مسافرتی مورد انتقاد قرار گرفت. در میان منتقدان دو عضو کمیسیون تجارت فدرال ، چهار عضو دموکرات کنگره و چندین گروه مصرف کننده از جمله Consumer Reports ، فدراسیون مصرف کننده آمریکا و گروه تحقیقاتی منافع عمومی آمریکا بودند.

این قانون پیشنهادی از فرمان اجرایی رئیس جمهور ترامپ در سال 2017 برای “تخفیف بارهای نظارتی غیر ضروری” ناشی می شود که از آژانس های فدرال خواسته است مقرراتی را که قابل لغو ، جایگزینی یا اصلاح هستند ، علامت گذاری کنند. در پاسخ به دستور ترامپ ، شرکت هواپیمایی برای آمریکا سیاست جدیدی را برای وزارت حمل و نقل پیشنهاد داد.



[ad_2]

منبع: play-news.ir