[ad_1]

یک بررسی بحث برانگیز دولت برای نظارت بر مسافران “با ریسک بالا” در فرودگاه ها و پروازهای داخلی ، مدیریت ضعیفی داشته است ، برخی از خلبانان پس از اینکه دیگر خطر محسوب نمی شوند ، همچنان تحت نظارت قرار می گیرند.

دفتر بازرس امنیت میهن در حسابرسی منتشر شده در این هفته گفت ، اداره امنیت حمل و نقل نتوانسته است “برنامه آسمان آرام را برای انجام مأموریت برنامه برای کاهش تهدیدات هواپیمایی تجاری برنامه ریزی ، اجرا و مدیریت کند.” .

TSA با برخی از توصیه ها برای بهبود نظارت بر برنامه آسمان آرام موافقت کرد ، اما نتیجه گیری این که آژانس از دستورالعمل های خود پیروی نکرده و نشان نداده است که این برنامه سفرهای هوایی را ایمن تر می کند ، رد کرد.

دیوید پکوسکه ، مدیر TSA در نامه پاسخ به ممیزی گفت که 58 مسافری که در ابتدا تحت برنامه اقیانوس آرام 2014-2020 مشاهده شدند ، سرانجام به عنوان “تروریست های شناخته شده یا مظنون” شناسایی شدند. و به لیست ممنوعیت تروریستی دولت اضافه شده اند.

وی گفت: “این داده ها نشان می دهد که اسکی بازان ساکت تقریباً 30 برابر بیشتر از یک مسافر که به طور تصادفی انتخاب شده است ، خطر بالایی دارند و ارزش آسمان آرام را هنگام شناسایی سفرهای پر خطر تأیید می کند.”

این برنامه در سال 2012 آغاز شد ، اما اولین بار توسط بوستون گلوب در سال 2018 گزارش شد. کمی بعد از انتشار برنامه ، ممیزی آغاز شد. TSA این برنامه را تلاشی برای جلوگیری از تروریسم با انجام غربالگری اضافی در ایستگاه های بازرسی TSA از شهروندان آمریکایی توصیف کرد که هیچ قانونی را نقض نکرده اند اما به دلیل الگوهای سفر خود پرچم های قرمز را بالا می برند.

از طریق یک سیستم خودکار ، شرکت های هواپیمایی برای مسافران در لیست آسمان آرام کدگذاری ویژه ای را به گذرگاههای داخل هواپیما اضافه می کنند تا کارکنان TSA بتوانند آن مسافران را برای بازرسی بیشتر از نقاط امنیتی به کنار بکشند.

علاوه بر این ، طبق گزارش TSA ، مارشال های هوایی فدرال که مسافران را کنترل می کنند در همان پرواز سوار می شوند و در صورت نگرانی ، تعریق ، لرزیدن ، خیره شدن یا بروز رفتارهای مشکوک دیگر از مسافران ، یادداشت برداری می کنند.

برنامه آسمان خاموش جدا از لیست مراقبت فدرال ، که برای نظارت بر تروریست های شناخته شده یا مظنون طراحی شده است ، عمل می کند.

گروه های مدنی مانند اتحادیه آزادی های مدنی آمریکا و شورای روابط آمریکایی – اسلامی با انتقاد از این برنامه گفتند که این برنامه می تواند مسافران مطیع قانون را بر اساس نژاد یا مذهب از نظر آزار متمایز کند ، ادعایی که TSA آن را رد کرده است.

گادیر عباس ، وکیل دادگستری ارشد CAIR ، گفت: حسابرسی “تیزترین زبانی را که می توانید در گزارش OIG مشاهده کنید ، بیانگر بی فایده بودن همه این موارد است.”

وی گفت ، با وجود توصیه های حسابرسی ، “هیچ تصحیحی برای این مزخرفات وجود ندارد. TSA باید یکبار برای همیشه آسمان آرام را خاتمه دهد. “

هیو هندساید ، وکیل مدافع ارشد پروژه امنیت ملی ACLU نیز خواستار متوقف شدن برنامه با توجه به ممیزی شد. وی گفت: “هیچ چیز در این گزارش حاكی از آن نیست كه نقایص عمده موجود در این برنامه اصلاح شود.” “کل برنامه باید برچیده شود.”

ممیزی اظهار داشت که این برنامه رویه هایی را برای سنجش تأثیر برنامه در حفظ آسمان اتخاذ نکرده و ایجاد یک دفتر مرکزی برای نظارت و مدیریت برنامه را با گزارش های سه ماهه و اهداف اجرای منظم توصیه کرده است.

حسابرسی گفت: “TSA تضمین نمی کند که جلسات نظارت در صورت لزوم مستند شود یا سیاست ها و رویه های آن را برای بازتاب عملکرد برنامه به روز می کند.”

این ممیزی ویرایش شد تا توضیحی در مورد نحوه حذف مسافران از لیست آسمانهای آرام حذف شود ، اما طبق ممیزی ، مشکلات نرم افزاری در سال های 2017 و 2018 باعث شد مردم مدتها بعد از اینکه دیگر مورد توجه قرار نگرفتند ، در لیست بمانند خطر.

بر اساس ممیزی ، بدون اقدامات م thatثر برای اطمینان از اینکه افراد از لیست خارج می شوند ، درصورتی که دیگر خطری در نظر گرفته نشود ، TSA ممکن است مسافران را بیش از حد لازم مورد بررسی و نظارت بیشتر روسای هوا قرار دهد.

در برخی موارد ، طبق ممیزی ، TSA معاینه اضافی از مسافرانی را که در این لیست بودند انجام نداد ، زیرا شرکت های هواپیمایی نتوانستند کد گذرگاه ویژه خود را اضافه کنند.



[ad_2]

منبع: play-news.ir

ایندکسر