البته با ۱۲ میلیون تومان می توان از سیستم ویل وود استفاده کرد که شامل دیسک سوراخ دار و شیش پیستونه کامل از و باعث تقویت سیستم ترمز خواهد شد. پکیج استاندارد SS با یک موتور 350 اینچی V8 تنها 280 دلار اضافه خرج بر می داشت و شامل سیستم تعلیق ویژه، خطوط قرمزF70x14s و نیز دیسکهای ترمز بزرگتر در جلو می شد. رنگ این خودرو در حدود ۱۰ میلیون تومان هزینه در برداشت و خط کشی بدنه اولین بار خود شخص ینگ کو برای نوا خود انجام داده بود برای اولین بار در کشور روی این نوا صورت پذیرفت.در مورد ترمز ها همیشه دست یک کلاسیک آمریکایی بسته است و فقط قسمت بوستر آن تقویت شده است.

هدرز تندر 90
روی مدار ترمز آن سیستم عامل نصب شده که نزدیک به ۱۵ هزار بار فشار را تحمل میکند و در مدار ترمز جلو بسته میشود. وقتیلانچر را می زنید و ترمز را رها می کنید روغن ترمز پشت چرخ عقب بر می گردد اما روغن چرخ جلو فشار را حذف می کند و قفل می ماند و شما میتوانید در جا تیکاف کنید. برای این کار از رادیاتور روغن استفاده شده که وظیفه خنک کاری ۹ لیتر روغن جا داده شده در محفظه کارتل را برعهده داشت. در چنین شرایطی اگر ایسیو چنین کیفیتهایی را در نظر نگرفته باشد و بدون در نظر گرفتن چنین شرایط آب و هوایی و جغرافیایی، اقدام به پاشش سوخت کند باعث میشود تا موتور خودرو تمامی کارایی خود را به نمایش نگذارد و بخشی از توان خودرو غیر قابل استفاده باقی بماند. برای بررسی عملکرد سنسور و کلاچ فن، موتور را روشن کرده و کولر را روشن کنید، اگر بعد از تقریباً ۲ دقیقه فن روشن نشد بدون تردید ایرادی در سیستم هدرز پراید وجود دارد.

هدرز استیل پراید
باک این خودرو ۷۵ لیتری است و با توجه به تراکم و ۱ به ۱۱ حتما باید از بنزین سوپر استفاده کرد که با اکتان ترکیب شده است.برای پیروزی این هیولا در مسابقات نیازمند یک سیستم برق حرفه ای و همیشه حاضر در صحنه است تا بدون وقفه باعث جرقه خوب و قوی در زمان مناسب گردد.سیستم برق خراسان ولتاژ ۱۲ ولت را از باطری میگیرد به داخل MSD باکس ۵۴۰ تعبیه شده میدهد را به ۵۴۰ ولت تبدیل می گردد سپس این مقدار ولتاژ به سمت کوئل می رود و تبدیل به هفتاد هزار ولت می شود که توسط وایر MSD به سر شمع ها منتقل میگردد. برای لاستیک از مدل کوپر آمریکایی که سیستم ۲۳۵ عرض و فاق ۶۰ برای جلو و عقب ۲۵۵ فاق ۶۰ که روی رینگ ۱۵ اینچ با کروم دو لایه برای دوام بیشتر و زیبایی افزونتر استفاده شده است.

در این خودرو از شمع های مارک آمریکایی استفاده شد که مورد استفاده شرکت هارلی دیویدسون روی موتورهای خود است. در داخل خودرو از سر دنده هرتز استفاده شد که بسیار خوش دست است. مداری که از طرف باک بنزین مکیده می شد سپس به داخل آن باز میگردد. را در بالاترین بازه کاری تنظیم کنيد که تاثیر فوق العاده ای در افزایش راندمان خودرو خواهد داشت. در روز آزمایش این سیستم را به طور کامل مورد بررسی قرار دادیم و برن آوت آن علاوه بر فروبردن منطقه در دود غلیظ سفید رنگ موجب زخمی شدن پوست آسفالت نیز شد. این کار باعث دست یابی دور موتور به دوره های بالاتر را دوره ۶۸۰۰ شد.

صدای هدرز زانتیا برای خنک کاری مخلوط هوا و سوخت از یک واسطه کاربراتور آلومینیومی استفاده شد که کاربراتور را از منیفولد یک پله بالاتر قرار می داد و باعث بالا آمدن پیشتر اسکوپ از موتور نیز می شد. بر سر راه من یک شیر برقی ریشه نصب شده که در صورت لزوم با بستن آن شیر برقی مقدار فشار لازم به طور کامل به سمت کاربراتور هدایت می گردد تا در مسابقات از آن استفاده شود. درباره ساختن این قطعه هم میتونم بگو بله.میشه ساخت ولی نیاز به مهارت زیاد،دانش کافی و استفاده از نرم افزارهای مخصوص داره.یکی از دوستان برای پرشیا ساخته بود که من هرچی گشتم تاپیکش رو پیدا نکردم. این شرکت تنها تولید کننده شمع در دنیا با جوش پلاسما است و در ساخت آن از تکنولوژی هوافضا استفاده شده است که ۵ میلیون وات تولیدی دارد.